الموانئ: المراحل التشغيلية لميناء الفاو تحقق تقدماً ملحوظاً

أكد مدير عام الشركة العامة لموانئ العراق، فرحان الفرطوسي، أن نسبة إنجاز القناة الملاحية وساحة الحاويات في ميناء الفاو بلغت 95%. وأوضح أن المراحل التشغيلية للميناء قد وصلت إلى مستويات متقدمة جداً.
وأشار الفرطوسي إلى أن مشروع طريق التنمية سيتضمن حزاماً اقتصادياً متكاملاً لنقل الطاقة والاتصالات. وقال: "مشروع ميناء الفاو الكبير يسير وفق المخطط له، إذ تجاوزت نسبة إنجاز القناة الملاحية وساحة الحاويات 95%، في حين اكتملت الأرصفة والطريق الرئيسي للميناء بنسبة 100%."
وأضاف أن "مشروع النفق المغمور شهد تجليس القطعة الخامسة بالكامل قبل يومين، وبذلك بلغت نسبة إنجازه 73%، ومن المؤمل استكمال بقية القطع تدريجياً."
وأوضح أن "المراحل التشغيلية لميناء الفاو بلغت مستويات متقدمة جداً، ولم يتبقَ سوى خطوات بسيطة لرفع الملف بالكامل إلى اللجنة العليا المتخصصة برسم السياسة التشغيلية، تمهيداً لدخول الشركات العالمية للتنافس على تشغيل محطة الحاويات رقم (1) في وقت لاحق."
وفيما يتعلق بمشروع طريق التنمية، أكد الفرطوسي أن "المشروع سيربط التجارة بين الشرق والغرب، وقد أنجزت شركة (BTB) الإيطالية التصاميم النهائية للمسار. كما وضعت شركة (أوليفر وايمان) الهيكل الاقتصادي والموديل المالي لإدارة المشروع وحددت الفرص الاستثمارية على طول الطريق."
وأشار إلى أن "طريق التنمية لا يقتصر على ربط ميناء الفاو بالحدود العراقية – التركية، بل يمتد نحو أوروبا، ويرافقه حزام اقتصادي متكامل يتضمن ممرات لنقل الطاقة بأنواعها، مما يجعله ممراً اقتصادياً عالمياً."
وبيّن أن "وزارة النقل عقدت ورشة عمل لمناقشة الهيكل الإداري والفرص الاستثمارية وآليات الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما يضمن مرونة عالية وجاذبية للاستثمار."
وأكد الفرطوسي أن "العراق يمتلك فرصاً استراتيجية واعدة لم تُستثمر بعد، منها مشاريع الفوسفات والكبريت، حيث يُعد العراق ثاني دولة عالمياً من حيث حجم احتياطي الفوسفات، إضافة إلى مشاريع نقل الطاقة والإشارات الضوئية."
ولفت إلى أن "الموقع الجغرافي المتميز للعراق وثرواته الهائلة يمنحانه أفضلية استراتيجية، إذ يمثل أقصر طريق بري يربط الخليج العربي بالبحر المتوسط وأوروبا، ما يعزز موقعه كبوابة رئيسة للتجارة العالمية."