شاومي تكشف عن نظام شحن روبوتي مدعوم بالذكاء الاصطناعي للسيارات الكهربائية

كشفت شركة شاومي الصينية عن نظام شحن آلي جديد للسيارات الكهربائية يعتمد على ذراع روبوتية تعمل على توصيل وفصل كابل الشحن بشكل تلقائي. يتضمن النظام تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين دقة التعرف على موقع السيارة ومنفذ الشحن، مما يتيح تنفيذ العملية دون تدخل بشري.
من المتوقع أن يعزز دمج الذكاء الاصطناعي كفاءة النظام، حيث يمكن للذراع الروبوتية تحديد موقع السيارة بدقة وتكييف حركتها في الوقت الفعلي لتجنب الأخطاء أثناء التوصيل، بالإضافة إلى تحسين سرعة الاستجابة للتغيرات في أماكن وقوف السيارات.
عرضت الشركة، عبر مقطع ترويجي، وحدة شحن مدمجة يمكن تركيبها في مواقف السيارات المنزلية، حيث تتولى الذراع الروبوتية تنفيذ عملية الشحن بالكامل بدءًا من توصيل الكابل وحتى فصله وإعادته إلى مكانه بعد انتهاء الشحن. يبدأ النظام بالعمل تلقائيًا عند ركن السيارة في المكان المخصص، مع إمكانية تشغيل عملية الشحن عبر الهاتف الذكي، بشرط أن تكون السيارة ضمن نطاق حركة الذراع.
يُنظر إلى هذه الخطوة على أنها انتقال من الأتمتة الميكانيكية التقليدية إلى أتمتة ذكية تعتمد على تحليل البيانات الحسية في الوقت الحقيقي، مما يسمح للنظام بالتعامل مع اختلافات الإضاءة وزوايا الوقوف وأوضاع المركبة.
في المرحلة الأولى، سيقتصر دعم النظام على سيارات شاومي الكهربائية مثل SU7 وYU7، دون الإعلان عن السعر أو موعد الإطلاق الرسمي. يأتي هذا التطور في إطار سباق عالمي لتقليل الاعتماد على الكابلات التقليدية، حيث تتجه شركات عدة لتطوير حلول شحن روبوتية أو لاسلكية. وقد قدمت شركات مثل تسلا سابقًا نموذجًا أوليًا لنظام شحن روبوتي، بينما تعمل شركات أخرى مثل بورشه وLi Auto وAito على تطوير حلول مشابهة.
يعتبر الخبراء أن دمج الذكاء الاصطناعي مع الروبوتات في أنظمة الشحن قد يمثل خطوة مهمة نحو مستقبل تصبح فيه عملية شحن السيارات الكهربائية مؤتمتة بالكامل، بدءًا من ركن السيارة وحتى فصل الكابل وإعادته دون أي تدخل بشري. ورغم أن هذه التقنيات لا تزال في مراحل مبكرة أو موجهة لفئات محدودة بسبب تكلفتها وتعقيدها، إلا أنها قد تتحول مستقبلًا إلى معيار أساسي في تجربة استخدام السيارات الكهربائية.