تفاصيل جديدة حول كلفة مشروع السكك الحديد والقطار المعلق

كشف النائب السابق ياسر الحسيني تفاصيل مهمة حول الكلفة الفعلية لعقد السكك الحديد المتعلقة بمشروع القطار المعلق، والذي طُرحت حوله أرقام تجاوزت 22 مليار دولار. وأشار في لقاء متلفز إلى أن القيمة الفعلية للمشروعات التي ستنفذ في إطار المشروع تبلغ 4 تريليونات دينار عراقي فقط. وأوضح أن وزارة النقل قامت بمخاطبة وزارة التخطيط بشأن المشروع، طالبة إجراء مناقلة مالية بمبلغ 4 تريليونات دينار مخصصة لتأهيل السكك الحديدية.
وأكد الحسيني أن وزارة التخطيط وافقت على طلب المناقلة، وتم تحويل المبلغ المذكور، الذي يمثل القيمة الفعلية لتأهيل السكك الحديدية، وليس 22 مليار دولار كما أشيع. وأضاف أن مجلس الوزراء طُلب منه الاقتراض بقيمة 930 مليون دولار من البنك الدولي لدعم عقد تأهيل السكك. كما أشار إلى أن الدراسة الفنية والجدوى الاقتصادية للمشروع قُدرت بـ 22 مليارًا و500 مليون دولار، والتي كانت جزءًا لا يتجزأ من العقد. وأوضح أن المبلغ البالغ 22 مليار دولار كان من المفترض أن يتم تمويله عبر نفط الأسود وليس من الموازنة العامة.